Sähköautoilussa akut ovat avainasemassa – varsinkin 12v akku
Vuosi vuodelta täyssähkö- ja hybridisähköautojen suosio kasvaa, ja on huomionarvoista, että jokainen näistä ajoneuvoista on edelleen riippuvaisia 12V lyijy- tai AGM -akusta. Ne vastaavat sähköauton käynnistämisestä, pienjännitelaitteiden käytöstä sekä toimivat varajärjestelmänä suurjänniteakun ongelmatilanteissa.
Jokainen täyssähköauto tarvitsee 12 voltin akun
Lisäksi nämä 12 voltin akut toimivat varmuusvirtalähteenä varmistaen kriittisten järjestelmien, kuten ABS- ja ESP-järjestelmien keskeytymättömän toiminnan myös suurjänniteakun ongelmatilanteessa.
Lisäksi niitä tarvitaan suurjännitteisen voimansiirron aktivointiin sekä kaikkien niiden sähkölaitteiden käyttöön, jotka tarvitsevat virtaa silloin, kun ajoneuvon virta on katkaistu.
Tähän sisältyvät muun muassa keskuslukitus, varkaudenestojärjestelmät sekä langattomat etäpäivitykset.
Sähköautojen tyypit ja niiden anatomia
Täyssähköauto (BEV)
- 12V akku
- DC/DC-muunnin
- Suurikokoinen suurjännitteinen litiumioniakku
- AC/DC-muunnin
- Suurjännitteinen vetomoottori
- Sähkötehon lähde (julkinen latausasema/ kotilatauspiste)
Hybridisähköauto (HEV)
- 12V akku
- DC/DC-muunnin
- Suurjänniteakku
- AC/DC-muunnin
- Suurjännitteinen vetomoottori
- Bensiini- tai dieselsäiliö
- Sisäinen polttomoottori
Ladattava hybridisähköauto (PHEV)
- 12V akku
- DC/DC-muunnin
- Suurjänniteakku
- AC/DC-muunnin
- Suurjännitteinen vetomoottori
- Bensiini- tai dieselsäiliö
- Sisäinen polttomoottori
- Sähkötehon lähde (julkinen latausasema/ kotilatauspiste)
Asiantuntevaa akkupalvelua
Meiltä Akkupojilta saat kattavan akkuasiantuntemuksen, mukaan lukien 12 voltin sähköauton akun testauksen ja vaihdon palveluna (kysy myymälöistämme lisätietoja).
Takaamme myös vanhan akun asianmukaisen kierrätyksen.
Ota yhteyttä ja kysy lisää lähimmästä myymälästä.
Navigoi lähimpään Akkupojat-myymälääsi
ESPOO | HELSINKI | PORI | TAMPERE LIELAHTI | TAMPERE RATINA | TURKU
Tietopankki
