miksi veneakku tyhjenee talvisäilytyksessä ja miten säilytät sen oikein

Miksi veneen akku purkautuu talvisäilytyksessä

Veneen akku purkautuu helposti talven aikana, jos sitä ei huolleta oikein. Lue, miksi veneakku tyhjenee talvisäilytyksessä ja miten säilytät sen oikein – asiantuntijan ohjeet Akkupojilta.

Miksi veneen akku purkautuu talvisäilytyksen aikana – ja miten sen voi estää

Moni veneilijä kohtaa saman ongelman keväällä: vene ei käynnisty, vaikka akku oli syksyllä täysin kunnossa. Talven aikana akku on kuitenkin purkautunut lähes tyhjäksi.
Kyse ei aina ole akun viasta, vaan useimmiten itsepurkautumisesta, lämpötilaeroista ja väärästä säilytystavasta.

Tässä artikkelissa kerromme teknisesti tarkasti, miksi veneakku purkautuu talvisäilytyksessä ja miten sen voi estää – riippumatta siitä, onko kyseessä lyijy-, AGM-, geeli- vai litiumakku.

Miksi veneakku purkautuu talvella?

1. Itsepurkautuminen

Kaikki akut menettävät varaustaan ajan kuluessa, vaikka niitä ei käytettäisi.
• Lyijyakut (avonaiset, AGM, geeli): itsepurkautumisnopeus on tyypillisesti 3–10 % kuukaudessa +20 °C:ssa. Kylmä hidastaa kemiallisia reaktioita, mutta ei pysäytä niitä.
• Litium (LiFePO₄) -akut: itsepurkautuminen on vain noin 2–3 % kuukaudessa, mutta elektroniikka (BMS) voi kuluttaa virtaa jatkuvasti, jos sitä ei katkaista.

Jos jännite laskee alle akun kemialliselle rakenteelle turvallisen tason, tapahtuu levyjen sulfatoituminen (lyijyakut).

2. Vuotovirrat veneen järjestelmässä

Vaikka vene olisi “pois päältä”, monet laitteet – kuten kaikuluotain, lämmittimen ohjain, radiomuisti tai akkuvahti – voivat kuluttaa muutamia milliampeereja jatkuvasti.
Pitkän talven aikana voi aihetua sulfatoimista ja kapasiteetin laskua.

Vinkki: Mittaa vuotovirta yleismittarilla ennen talvisäilytystä. Jos kulutus on yli 20 mA, irrota akku veneestä kokonaan.

Eri akkutyyppien käyttäytyminen talvisäilytyksessä

Akun tyyppi	Itsepurkautuminen	Talvisäilytys suositus	Erityishuomio
Lyijyavoin	5–10 %/kk	Lataa täyteen ja säilytä +5…+15 °C	Tarkista nesteen pinta 2–3 kk välein
AGM / Geeli	3–5 %/kk	Irrota veneestä ja ylläpitolataa 1–2 kk välein	Älä ylilataa – käytä automaattilaturia
Litium (LiFePO₄)	2–3 %/kk	Säilytä 40–60 % varauksessa +5…+20 °C	Älä lataa alle 0 °C lämpötilassa, Litium pitää sykleistä
EFB (autoissa ja moottoreissa)	4–6 %/kk	Lataa täyteen ja säilytä kuivassa	Tarkista napojen puhtaus ennen kevättä

Näin estät veneakun purkautumisen talvisäilytyksessä

1. Irrota akku veneestä

Kytke irti akun miinusnapa tai poista akku kokonaan veneestä. Näin katkaiset kaikki vuotovirrat ja vältät elektrolyyttivuotojen tai oikosulkujen riskin.
Puhdista akku huolellisesti!

2. Lataa akku täyteen ennen säilytystä

Täyteen ladattu akku jäätyy vasta n. −65 °C:ssa, kun taas puolityhjä voi jäätyä jo −10 °C:ssa.
Lataus kannattaa tehdä älylaturilla, joka tunnistaa tai antaa mahdollisuuden valita akun tyypin (AGM, geeli, litium).

Sopivat laturit löytyvät täältä

3. Säilytä akku kuivassa ja viileässä

Ihannelämpötila on +5…+15 °C. Vältä kosteita kellareita ja tiloja, joissa on suuria lämpötilaheilahteluita.

4. Käytä ylläpitolaturia

Pitkän talven aikana paras ratkaisu on automaattinen ylläpitolaturi, joka aktivoituu, kun jännite laskee.
Laturi pitää akun aktiivisena ja estää sulfatoitumisen.

5. Tarkista jännite säännöllisesti

• Lyijyakku: jännite ei saa laskea alle 12,4 V.
• Litiumakku:~13,2V (syklit -> balanssointi)

Milloin veneakku kannattaa vaihtaa uuteen

Veneakun käyttöikä on tyypillisesti:
• Lyijy / AGM / geeli: 4–6 vuotta
• Litium (LiFePO₄): 8–12 vuotta

Vaihda akku, jos:
• Se ei pidä varausta 12,5 V yläpuolella 24 h latauksen jälkeen
• Kapasiteetti on alle 70 % nimellisarvosta
• Jännite laskee nopeasti kuormituksessa

Katso uusi veneakku täältä

Yhteenveto: Veneakun talvisäilytys pähkinänkuoressa

1. Irrota akku veneestä ja puhdista koko akku.
2. Lataa akku täyteen ja tarkista jännite.
3. Säilytä +5…+15 °C:ssa, kuivassa tilassa.
4. Käytä ylläpitolaturia.
5. Tarkista jännite muutaman kuukauden välein.

Näillä toimilla akku säilyy toimintakunnossa kevääseen – ja vältät ikävän yllätyksen vesillelaskupäivänä.

Usein kysytyt kysymykset

Voiko litiumakkua ladata pakkasessa?
Ei. LiFePO₄-akut eivät kestä latausta alle 0 °C lämpötilassa. Pakkasessa lataus voi vaurioittaa kennoja pysyvästi.

Miten tunnistan, että akku on jäätynyt?
Avoimessa lyijyakussa elektrolyytti muuttuu sameaksi ja voi pullistaa koteloa. Älä lataa jäätynyttä akkua ennen kuin se on täysin sulanut.

Voinko jättää akun veneeseen talveksi?
Voi, jos vene on lämmitetyssä hallissa ja käytössä on ylläpitolaturi. Kylmässä ulkovarastossa akku kannattaa ehdottomasti irrottaa.

Asiantuntijan vinkki: Jos veneen sähköjärjestelmässä on useampi akku, talvisäilytyksen yhteydessä ne kannattaa ladata kaikki erikseen ennen varastointia.

Yleistä Asennus